[摘要]经过了两年的筹备，这个总投资额达175亿元，集整车厂、发动机厂和研发中心为一体，年产13万辆的合资工厂终于在10月21日正式开幕。

     奇瑞路虎极光在江苏常熟的奇瑞捷豹路虎正式下线，这也是奇瑞捷豹路虎合资公司新团队的首秀。两年时间能够建成一座超越英国本土的全新工厂令人叹，而同时如何让挑剔的中国消费者接受国产的捷豹路虎，在品牌传播和营上，这个新团队还有一场硬仗要打。

    “奇瑞会不会拉低捷豹路虎品牌？如果十年前、五年前人们有这个顾虑是可以理解的，但是现在完全不需要。”在合资工厂开幕仪式现场，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长陈安宁面对媒体时显得信心十足。

     对于捷豹路虎牵手奇瑞的合资国产，有人形象地将其称之为“虎豹下山”。在国内豪华车市场排名中牢牢占据第四席的捷豹路虎，2013年累计在华销量达到9.5万辆，国产顺理成章。经过了两年的筹备，这个总投资额达175亿元，集整车厂、发动机厂和研发中心为一体，年产13万辆的合资工厂终于在10月21日正式开幕。这一次的开幕活动除了是常熟工厂和国产极光第一次正式亮相，也是这个两年内打造的合资公司全新团队的首秀。

    奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃认为，奇瑞与捷豹路虎的合作是一个相互学习的过程，“很多企业对于合资的定位是从效益方面得到好处，而奇瑞的定位是在能力上得到提升。”在他看来，与捷豹路虎的合资对奇瑞今后的战略定位、产品开发和管理以及国际化的提高都有极大的帮助。

    到2016年，合资公司将拥有捷豹、路虎以及合资自主品牌3款车型投产。此次下线的国产极光将于广州车展(微博)期间公布售价，随后启动预订。对于销量的预期，陈安宁没有给出答案，他强调现阶段对于奇瑞捷豹路虎来说，最重要的只有两点，就是保证国产产品的品质和口碑，做到这两点，销量是水到渠成的事情。

    在谈到网络建设时，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁朱国华表示今年5月成立的联合市场销售与服务机构（简称IМSS）将对捷豹路虎的进口和国产业务进行整体规划，也负责销售网络的筛选工作。前期IМSS已经对捷豹路虎原有的进口经销商进行了筛选，并选定了243家能够销售国产产品的经销商。这些能够同时销售国产与进口车的经销商将分别与捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎签署授权协议。接下来IМSS还将拓展全新的经销商网络，而新增加的经销商将不再区分国产或进口业务，同时销售进口和国产车型。

   随着极光的正式下线与即将上市，考验合资公司市场营销能力的时刻也随之到来。对于奇瑞捷豹路虎来说，能够造出具有一流品质的国产车型并不困难，而难的是如何让消费者相信这一点，并且更加相信国产产品具有同样的品牌力。接下来在品牌传播与市场营销方面，IМSS将如何联合双方力量，合力推动国产与进口产品的销售，既不拉低原有进口产品的品牌力，同时为国产产品开辟出新的市场份额，是对于这个新团队最大的考验。