有关苹果造车的传闻从今年年初就已传出，有报道称，美国苹果公司已经成立一个秘密研发中心，致力于自主研发一款“苹果”牌电动汽车，这个计划的代号为“泰坦(Titan)”。随后种种迹象均表明苹果有意进军电动车行业，然而苹果公司对这个项目却一直保持缄默的态度，既不承认亦不否认，令人捉摸不透。不过近日一份公开的法律文件，则进一步证实了苹果确实正在研发一款电动车。

　　近日，苹果公司正面临着来自美国电池制造商A123系统公司的诉讼，这家公司指控苹果有意挖走其员工以发展自己的汽车电池技术。

　　更多具体的细节还未被披露，不过根据A123向法庭提交的文件显示，A123已于今年3月提出对苹果公司的诉讼申请。这些迹象表明，苹果正在发展自己的电池技术，而这项技术极有可能被应用于电动汽车中。

　　据悉，苹果这次最大的失误是不应该试图挖走Mujeeb Ijaz，Ijaz是A123公司的首席技术官，月薪29.4万美元，他对于运用于一级方程式赛车的电池业务有着很大的职责。Ijaz领导着公司的汽车解决方案团队，负责研发锂离子储能技术。其P&L 业务被称为A123的创业技术项目（A123 Venture Technologies，简称AVT）。这项业务为顾客提供能量存储解决方案，工程设施，包括需要先进的锂离子技术的一级方程式赛车中的赛车。在这之前Ijaz还在福特公司任职过16年，研究电池与氢燃料电池电动汽车技术。

　　A123在提交给法庭的文件中表示，苹果早在去年6月左右开始发展一个与A123存在竞争关系的大型电池部门，而且从A123大量挖人。A123还表示，苹果还从东芝、LG、三星以及松下等公司挖走有电池技能的员工。

　　此前苹果公司同样被特斯拉指责从其公司大量挖人，特斯拉作为电动汽车厂商，苹果此举无异于向外界释放其将进军电动车的信号。

       另外一个苹果有意造车的迹象是，这家公司在上周宣布将在爱尔兰科克市新增一家大型工厂，而在提供一个管理职位时的要求中需要有汽车产业工作经验。

　　汽车制造商菲亚特·克莱斯勒(Fiat-Chrysler)的CEO塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)最近同样透露，在与苹果CEO 蒂姆·库克(Tim Cook)的会面中对方对介入汽车行业很感兴趣。

　　据此前报道，库克早在1年前就批准了汽车研发项目，并指定分管产品设计的副总裁史蒂夫·扎德斯基领导研发，产品将于2020年正式推出。

　　去年的内瓦车展上，苹果公司发布了旗下首款车载系统CarPlay。今年初，多名旧金山市民目睹了一辆具有苹果特色的“无人驾驶汽车”穿行于街道，最后这辆汽车被加州政府的车辆管理局人员证实为苹果公司所有，不过据称这辆车并非无人驾驶汽车，而是苹果为地图数据收集做出的准备。尽管如此，有关苹果正在秘密研发电动汽车的传闻再次甚嚣尘上。

　　苹果一向对于新项目尤其是新品类产品有着严格的保密，不过招了那么多电池技术人员，不造车那准备干嘛。